贵港7月1日电(记(🏭)者 杨陈)6月30日,随着最后一(🐷)方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🚘),标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(⛳)计建筑规模最大的站房之一,桂平北站站房总建筑面积8000平方米,站房结构轮(🛰)廓长(🕞)135米、宽44.4米,建筑屋檐(🦄)高度约为26米;采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🏦)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中,项目团队克服(😳)了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🥫)地(🏧)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调,工区长(🌭)严控安全质量、优化工(🖌)序衔接;技术人员运用BIM技术进行碰撞(🔲)检查,解决多专业接口冲突问题;辅助工(💈)人直(🌁)观掌握预留预埋细节,显著提升施工效率和质量,为站房如期封顶提供了坚(💆)实保障。 据悉,柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路网规划》中西(🕎)南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是(🚼)一条客货兼顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公里,设计(🀄)速度160km/h。项目建成后,将显著缓解区域路网运输压力,缩短运输距离、降低(🐆)运输成本,对带动沿线地区经济发展、(🉑)完善区域交通体系具有重要意义。 目前,桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🏞)。项目团队(🏒)将力争(😬)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础(🥝)。(完(🌁))
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