剧情简介
贵(💫)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(💸)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🧤)键突破。 作为柳梧(🗑)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🧦)44.4米(🌺)，建筑(🌗)屋檐高度约为26米；采用地(👿)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🔗)铁上海工程局集团承建。 施工过(🥅)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(👸)深钻孔桩、(🚓)深基坑支护及高支架模板体(🥒)系(📃)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🥓)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🈯)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🅰)期封顶提供了坚实保障。 据(🌮)悉，柳梧(🎺)铁路为柳(🕢)州(😂)至广州铁路重要组成(🖋)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🔔)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(👞)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(⛄)带(🤼)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🕴)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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