《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🈴) 杨陈)6月(👩)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(📎)站房2标项目桂平北站站(📏)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🧐)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🛴)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(📡)投资、国铁南宁局代建(😶)、中铁上海工程(🍏)局集团承建。 　　施(🌐)工过程中(🚙)，项目团队克服了卵砾石厚覆(🔛)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🌊)理统筹(😨)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(💙)为柳州至广州铁路重要组成部(🗽)分，是国(🍄)家《中长期铁路网规划》中西南地区(🗃)至珠三角重要的(🍹)普速铁路通道(⛅)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🚧)计速(🖋)度160km/h。项目建成(⛔)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🐿)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(💰)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🕍)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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