剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(📯)陈)6月30日，随着最后(🧒)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🚴)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🍕)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🤰)构。站房由广西交通投资集团(🏺)投资、国铁南宁局代建(🤘)、中铁上海工程局集团承(🧐)建。 施工过程中，项(💊)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🐑)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(👒)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(⛑)全质量、优化工序(🎲)衔接；(🐇)技术(🌨)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(👰)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🐌)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(⌚)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(♍)南地区至珠三角重要的普(🦖)速铁路通道(😌)，是一条客货兼顾的区域性干线(🎞)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(💕)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🛵)通体系具有重要意义。 目(🤕)前，桂平(👕)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🎅)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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