《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🥞)目桂平北站站房主体结(👨)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🎚)站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🦅)最大的站房之一，桂平北站站房总(🎅)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(💖)铁南宁局代(🔧)建、中铁上海工程局集(😝)团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🥊)覆(💯)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🕚)架模板体系(🅱)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🔱)握预留预埋细节，显著提升施工效(🥙)率和质量，为(📓)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🚹)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🚤)一(🛡)条客货兼顾的区域性干线(📺)铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🐛)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🥦)面转入二次结构(👙)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🍠)观性与标准化形象打造(🦈)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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