《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🔐)混凝土(🛏)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(😉)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(➕)全线站房项目建设取得(🗂)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🏁)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(💍)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🦍)海工程局集团承(🌎)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🖕)质(🕹)深钻孔桩、深基坑支护及高(🤲)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🚉)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(📿)握预留(🏊)预埋细节，显著提(🗜)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🐪)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🏔)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🏕)成本，对带动沿线地区经济(🤚)发展、完善区域交通(🌦)体系具有重要意义。 　　目(🤶)前，桂平北站站房工程已全面(⬅)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(📔)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

【血色电视剧：揭秘民国悬疑大案背后的爱恨情仇，看乱世中的人性挣扎与命运抉择的相关新闻】