剧情简介
贵港7月1日电(记(🏿)者 杨陈(🔡))6月30日，随着最后一方混凝土(♏)浇筑(🎯)完成，柳梧铁(🏖)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🙄)目建设取得关键突破。 作为柳梧(🅱)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(⬅)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🐾)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🎍)、国铁南宁局代建、中铁上(🗿)海工程局集团承建。 施工(🍶)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🎱)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🐠)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🐙)著提升施工效(🤵)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(📜)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🍵)家《中长(🖤)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🦄)兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🅿)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🗨)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🌥)地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🌽)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🕐)体和装饰装修阶段。项目团(🦖)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(⌛)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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