《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🐭)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🛡)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(⏹)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🔐)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🛋)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🥐)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团(💼)队克服了卵砾石厚覆(🌻)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🤦)体系等复(🐦)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🗞)决多专业接口冲(📒)突问题；辅助工人直观(🏕)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(⛳)站(🆙)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🍙)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(➖)角重要的普速铁路通道(⏹)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(😴)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🧝)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入(💍)二次结构砌体和(💟)装饰装修阶段。项目团队将力(🗼)争在站房美观性与标(🌝)准化形象打造上实现新突破(🎺)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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