《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🤜)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(❕)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🙍)键突破。 　　作为柳梧铁路全(🔬)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🕶)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🛷)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🛡)国铁南宁局代建、中铁上海工程(🏽)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(👟)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(👴)用BIM技术进行(💲)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🗽)；(🤓)辅助工人直观(🔩)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(💶)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(🍹)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🈂)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(👆)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(😔)缓解区域路网运输(🔻)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🏮)区经济发展、完善区域交通体(😁)系具(🐂)有重要意义。 　　目前，桂平北站站(🐐)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(😊)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🛴)铁路全线通车奠定基础。(完)

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