《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(❓)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(😉)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🆓)线(🐃)10座车站中设计(🦀)建筑(🤕)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🍮)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🔜)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(😱)工程局集团承(🌌)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(📊)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(👯)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(📹)突问题(📖)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🚆)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(💬)部分，是国家《中长期铁路网规(🕥)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(📲)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🎥)，将显著缓解区(🆔)域路(🥤)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🚉)带动沿(🤱)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(➡)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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