剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🚩)站房2标项目桂平北站(👹)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🕌)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🏇)筑规模最大的站房之一，桂平北(🗣)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🍼)地下一(📈)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🍇)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(💸)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🔌)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🍜)行碰撞检查，解决多专业(🔬)接口冲突问题；辅助(🤢)工人直(📼)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🌴)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🈚)障。 (🥜) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(📸)三角重要的普速铁路通道，是一条客(⛩)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🍰)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(♍)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🤹) 目前，桂平北站站房工程已全面转入(💧)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🔧)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(😒)新突破，为柳梧铁路(📸)全线通(🍆)车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单