剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🤓)铁路站(😖)房2标项(♈)目桂(🔍)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🏽)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(💊)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(📩)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🧑)、宽44.4米(😃)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🎿)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(👚)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🤷)术人员运用(⏳)BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🌅)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🐦)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(✴)铁路，正线全(🍗)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🎉)，将显著(🌋)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(😇)体系具有(🔪)重要意义。 目(👿)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🌾)体和装饰装修阶段。项目团队将力(😓)争在站房美观(🎶)性与标准化形象打(📎)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(♑))
猜你喜欢
短片周榜单