剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(💡)土浇筑完(👜)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(😧)构顺利封顶，标志着柳(😬)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🖌)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🔥) 施工过程中，项目团队克服了卵(😏)砾石厚覆盖(🈯)层下岩溶(🔘)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🏕)进行碰撞检查，解决多专(🐖)业接口冲突问题；辅助工人直观(🏹)掌握预留预埋细节(🦂)，显著(🍱)提升施工效率和质量，为站房(🎿)如期封顶提供了坚实保障(🙃)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🎰)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🥦)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🕶)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🥀)短运输距离(👑)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🌊)、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🔷)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🗼)奠定基础(💁)。(完)
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