剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(㊙)着最后一方混凝土浇(🦎)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(📙)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🍞)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(📄)一层结构。站房由广西交通投资集团投(🖊)资、国铁南宁局代建、中铁上海(🐬)工程局集团承建。 施工过程(💄)中，项目团队克服了(🛩)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🔆)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🔧)调，工区(🌓)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🦓)专业接口冲(🈂)突问题；(✒)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🔱)提升施工效(🤰)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🆔)期(🤥)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🛸)运输成本，对带动沿(🐈)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🔺)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🗾)准化形象打造上实现新(✝)突破，为柳梧(♋)铁路全线通车奠定基(🐬)础。(完)
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