剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🤫)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🐘)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🎇)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🚇)建筑面(🏍)积8000平方米，站房结构轮廓(♏)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(😃)工程局集团承建。 施工过程中(🍧)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(♏)孔桩、深基坑支护及高支(🚣)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(😨)术(👶)人员运(✌)用BIM技(🧥)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🥥)助工人直观掌握预(✔)留预埋细节，显著(🎨)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🕋)，柳梧铁路为柳(🐱)州至(🍦)广(🚗)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🚘)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(📫)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🐁)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🥋)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🏹)新(🥓)突破，为(🥍)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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