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剧情简介
贵港7月1日电(记者(🌔) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🥓)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(😂)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🐓)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(📸)，建筑屋檐高度约为26米；(📌)采用地上二层、局部地下一层(🐉)结构。站房由广西(📖)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🚕)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(😶)架模板体系等复杂难题。项目经理统(🔮)筹协调，工区长严控(📓)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🔥)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🐶)人直(🍿)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🐢)柳州至广州铁路重(⛑)要组(🔐)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(👘)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(📦)有重要意义。 目前，桂平北(🐔)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🌷)装修(🚰)阶段。项目团队将力争在站房美观性(Ⓜ)与标准化形象打造上实现新突破，为(🕟)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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