剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(💑)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🍙)2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🥎)封顶(🕢)，标志着柳梧铁路(🔏)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(👼)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🐎)采用地上二层、局部地下一层结构。站(🚒)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(💍)中铁上海工程(🌕)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(⛎)钻孔桩、深基坑支护(⏫)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🥈)量、优化工序衔接(🐟)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(😛)突(🔖)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🏣)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🌮)，是国家《中长期铁路(🥂)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(😍)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(㊙)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🛢)在站房美观性与标准化形象打造上实现(🛹)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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