《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🥜)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🏼)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(📕)国(🥔)铁南宁局代建(🎀)、中铁上海工程(🔛)局集团承建(😮)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🎋)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🧞)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🐚)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(😍)期铁路网规划(✳)》中西南地区至珠三角(🔷)重要的普速铁路通道，是一(🛴)条客货兼(✉)顾(⭐)的区域性干线铁路，正(🧘)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(📻)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🎖)输距(🗝)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🐡)展、完善区域交通体系(🦒)具有重要意义。 　(🏺)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🙉)性与标准化形象打造(🛡)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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