剧情简介
贵港7月1日电(记(🔪)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(♿)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🙈)作为柳梧铁路全线10座(📁)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🌭)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(⤴)西(👑)交通投资集团投资、国铁(💄)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(📰)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(💾)、优化工序(⚽)衔(🚤)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🚕)决多专业接口冲突问(🥩)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🔚)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🏎)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🧛)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(📚)目建成后，将显著缓(📣)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🈸)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(😞)前，桂平北站站房工(📜)程已全面转入(👎)二次结构砌体(🆖)和装饰(🦗)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🎼)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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