@xwd播放器
剧情简介
对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也(😧)没(🗂)有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。 2013年，早在(😁)“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和(🕕)文化科教中心，打造(🍔)丝绸之路经(💩)济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸(🍈)物流枢纽、重要产业和人文交(🛋)流(📕)基地。 青(💡)海将西宁机场三期扩建工程视为深度融(🍀)入国家“一带一路”建设的重(🐐)点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工(🍪)程，能助(🧡)力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。 体量不及西安的兰州，也(🌓)拿出大手笔(🎡)。T3航站(🕺)楼面积40万平(👦)方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大(👀)的工程。 (🍡) 西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都(💢)天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最(🥖)小的兰州中川机(🐁)场(🔭)T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。 以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站(🆔)楼，航站楼(👻)面积高(📮)居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量(🐅)排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国(🚩)第21位。 兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需(✉)要承载超过2700万人次的吞吐量。 兰州和乌鲁木(☝)齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一(✅)。扩建后可以极大缓解这几座(👙)机场的现有压力。 适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几(📴)年，国内长途旅行取代了一部分出(🎿)国游(🌃)的需求。西北是(🗨)国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、(🤺)青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。 去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空(🈺)枢纽建设的指导意见》，画出(💯)国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。 北(📔)京、上海、广(📋)州是3大全方位门户复合型功能的国(🛵)际航空枢纽(🤼)，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能(🎓)的国(🖤)际航空枢纽。 2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位(🐻)。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。 “有些(🍳)地区出现了多个国际航空枢纽的格局(💞)。比如华南的广州、(😖)深圳(🤠)，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌(👩)鲁木齐。但(💧)与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与(➿)乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态(🦎)位截然不同。” 李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞(🗜)国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位(🔗)，间接影响(🐽)了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为(🈯)接近国内几何中心，西安无(🤹)论(🍴)哪个方向的洲际航(🕺)线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。 反观乌鲁木齐，偏(🏆)居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利(🥎)用空客A321XLR这(🦉)样的远(🚐)程窄体机，阿拉木图成功开(🙊)航伦敦。在(😕)国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体(🤬)机能直飞欧洲的航空枢(🥋)纽。 阿拉木(🔘)图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规(🖤)模在(🕌)2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌(🤨)鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认(📻)为，换个角度，差距就是上升的空间。 国泰航空之前(🕷)已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。 乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运(🥒)营(🚒)定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五(🔖)国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之(💤)首。 李瀚明表示，乌鲁(🌌)木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国(🐙)际航班(🌇)量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线(👟)实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。 新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌(😖)鲁木齐至香港航(🔌)线，标志着乌鲁木齐天山(🎋)国际机(🤰)场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的(🛢)区位(🔯)优势和影响力，共同助力打造(🦍)乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。 除了国际航线网络的短(📠)板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰(🥝)航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新(⏳)加坡航空、阿联酋航空(😧)、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过(🎿)国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。 “实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障(🧒)顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航(📔)司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟(〰)进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为(🏩)契机，对外释放开放活力的强烈信号。 在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治(🚯)区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大(🐇)范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新(💍)疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用(💒)好新疆区位(🍖)优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
猜你喜欢
电视剧周榜单