《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(📟)贵港7月1日(🦃)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🕴)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(😡)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🤽)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🔐)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🍎)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🎨)筹(🤖)协(👗)调，工区长严控安全质量、优化工(🎂)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(♓)检查(💶)，解决多专业(👙)接口冲突问题；辅(🚽)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(👶)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(🤦)梧铁路为柳(🏚)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(✳)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🤯)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(💽)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(😚)体和装饰装修阶段。项目团队将力(🐄)争在站房美观性与标准化形象打造上(⏰)实现(🔟)新突破，为柳梧(🛏)铁路全线通车奠定基础。(完)

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