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剧情简介
贵港7月1日电(🐺)(记者(🏝) 杨陈)6月30日，随(🥝)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🧣)路全线(🚸)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🔄)房之一，桂平北(📤)站站房总建筑面积(🚒)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🔧)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(📘)运用BIM技术进行碰(🔚)撞检查，解决多专业(🆕)接口冲突问题；辅助工人(🤐)直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🎖)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🥗)至广州铁路(👩)重要组成部分，是(🎏)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🤜)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🐔)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(📭)动沿线地区经济发展(⛏)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🔳)站房工程已全面转入二(🏜)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(📫)在(🥣)站房美观性与(🏊)标准化形象打造上实现新突破，为柳(🛺)梧铁(💃)路全线通车奠定基础。(完)
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