《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🐼)混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🎀)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(📤)全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🦔)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(👙)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(💻)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(📧)地上二(📷)层、局部(🎋)地下一层结构。站房由(🐄)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🖕)、中铁上海工程局集团承建(⬅)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🌁)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🐖)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🚦)撞检查，解决多专(🐯)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🥍)如期(🐧)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(😣)铁路重要(🚷)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🔦)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(😨)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🗾)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🌹)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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