《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🖌)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🗞)规模最大的站房之(🙌)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🥅)筑屋檐高度约为26米；采用(🦐)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(💙)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🥥)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🚥)厚覆盖层下(🆒)岩溶地质深钻孔桩、深基(📷)坑支护及高支架模板(🔪)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🗺)；技术人员运用BIM技术(😗)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(❗)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(📻)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(👧)州铁路重要组成部分，是(🍼)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🍵)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🍭)完善区域交通体系具有重(👓)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🔸)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🍑)团队将力争在站房(🏒)美观性与标准化形象打造上实现新突(🤛)破，为柳梧铁路全线通车奠定基(⛰)础。(完)

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