剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🌺)，随着最后一方混(💸)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(☔)约为26米；采用地上二层、局部地(🔰)下一层结(💁)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🍣)团承建。 施工过程(🚹)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🚔)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(💨)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🍨)全质量、优化工(🃏)序衔接(🔙)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🏏)题；(🤦)辅助工人直观(🏉)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🦇)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🤐)铁(🎹)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(📁)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🎯)路网运输压力，缩短运输距(🍟)离、降低运输(🥗)成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🎍)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(✡)站房(📬)工程已全面转入二次结(🏆)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🕞)准化形象打造上实现新突破，为(🐼)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单