《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🌠)，随着最后一方混(🐖)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(😲)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🚡)模最大的站房之一(🥐)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🤝)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🧛)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(🕌)目团(🌆)队克服了卵(💔)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🎐)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🏠)严控安全质量、优(😂)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🍟)，解决多(🥏)专业(💐)接口冲突问题；辅助工人直观掌握(💕)预留预埋细节，显著提升施工效率(♉)和质量，为站房如(🖍)期封顶提供了坚实保(👥)障。 　(🍑)　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🌈)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(💖)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(😬)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🈂)。(完)

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