《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🔃)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🎭)桂平(😷)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🏢)路全线站(🚺)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🐴)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🐘)地下一层结构。站房由广西交(🔯)通投资集团投资、国铁南宁局代(🐓)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🆕)服了卵(🙋)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🌙)架模板体系等(🅰)复杂(🚼)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🐃)用BIM技术(🔌)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🤹)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🕝)路重要组成部分(🙇)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🛑)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🌙)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🔃)运(🏌)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🌒)区域交(📥)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🏟)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(👳)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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