剧情简介
贵(🤐)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(♍)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🎪)构轮(🚗)廓长135米(🔅)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🌥)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🎨)过程中，项目团队克服了卵砾石(🛶)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(👙)体系(🔱)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(😖)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🚗)工人直观掌握预留预埋细节(🚂)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(📞)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🔳)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(👙)路网运输(🔈)压力，缩短运输距(🍀)离、降低运输成本，对带动(🧐)沿线地(🏵)区经济发展、完善区域交通(🕉)体系(🐠)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🦁)入二次结构砌体和装饰装修(🦁)阶段。项目团队将力争在站房美观性与(📇)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(⛴)路全线通车奠定基础(🛄)。(完)
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