剧情简介
贵港7月1日(🈚)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🌴)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(😅)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(😈)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(😕)地上二层、局部地下一层结(🗼)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(😒)工程局(🗣)集团承建。 施(🤮)工过程(👏)中，项目团队克服了(💸)卵砾石厚覆(🏔)盖层下岩溶地质深钻孔桩(🎿)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🏈)工序衔接；技术(👺)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🌺)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🆙)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🗃)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🔐)的区域性干线铁路(🙂)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🌌)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🌠)程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🛢)修阶段。项目(😫)团队将力争在站房美观性与标准化形(♍)象打造上(🥊)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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