《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(📺)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🥎)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🍴)着柳梧铁路全(😁)线站房项目建设取(💹)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🚅)10座车站中设(🍎)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🎲)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(📕)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🏰)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(💼)员运用(🎞)BIM技术进行碰(😓)撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🤖)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🐰)质量，为站房如期封(🍝)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(📭)地区(👺)至珠三角(🍫)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🍳)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(💍)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🐷)本，对带动沿线地区经济发展、(🌃)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🌫)目团队将力争在(🖍)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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