剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🤑)，柳梧铁(🤟)路站房2标项目桂(🤼)平北站站房主体结(🏐)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🍙)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(♏)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🥘)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🌁)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (😭) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🗣)目经(🌯)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🛶)口冲突问(🥔)题；辅助工(♑)人直(🚉)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(👢)如期封(📴)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🏴)条客货兼(♟)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(⏹)里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🤯)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(📯)通体系具有重要意义(♍)。 (✴) 目前，桂平(❓)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🌍)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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