《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环(💿)球时报综合报道]“一段时间以来，比亚(🕦)迪、吉利等中国自主品牌(🐋)的崛起给不少外国汽(🏾)车品(⛹)牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券(🚪)汽车产业分(🔶)析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体(🌾)协会有关活动中表示，美国底特律三(👺)巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需(🖲)要(😽)采取更严厉的措(🍑)施削减开支，尤其是(⤴)在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 　　世界经济论坛官网17日(🔩)刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动(🔻)汽车占(📱)全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上(🚁)，墨菲和其他分析(⛺)师认为，美国车企当(👮)下很难抵挡中国自主品牌的实力(🏏)。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度(🍰)”很强，尤其是(🍑)在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种(🌁)“忠诚度”可能会变得更加(🥕)强烈。 　　根据美国CNBC网站梳理的(🔷)数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去(👛)年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 　　针对上述情况，通用汽车(🚘)高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信(💘)心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它(🐵)与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯(🥞)也看好(🧘)中(⏳)国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并(📺)向后者投资15亿欧元。 　　“积极管理你的(🛡)核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽(🛁)车制造商需要重新思考在中(💺)国的(🙎)经营方式，但美国电动(🐃)汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底(🗻)特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

【妈祖电视剧演员表：主演阵容介绍、角色人物关系解析及精彩剧照欣赏的相关新闻】