剧情简介
贵(🏪)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🎦)浇(🤷)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🛒)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🎂)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(👔)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🍾)层下岩溶地质深钻孔桩、(👥)深基坑支护及(🚦)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(👍)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🛎)预留预埋细(🔟)节，显著提升施工效率和质(🚙)量(👆)，为站房(🈶)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(💣)梧铁路(🚲)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🔍)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(💆)。 目前，桂平北站站房工程已(🍘)全(🔆)面转入二次结(🔗)构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🕛)将力争在站房美观(🎀)性(🔯)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🏈)全线通车奠定(🍷)基础。(完)
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