《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🗜))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🛣)2标项目桂平北(♎)站站房主体结(🐠)构顺利封顶，标志着柳梧(🍿)铁(🕚)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🏖)站房之一，桂平北站站房总建(🚪)筑(🦃)面积8000平方米，站房结(🥦)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(💏)铁上海工程(🅰)局集团承建。 　　施工过程中，项目(🔃)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🕘)人员运用BIM技(🎊)术进行碰撞检查，解(🛣)决多专业接(⤴)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🕑)提供了(🥥)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🤒)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(💦)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🎃)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(⏱)有重要(🎆)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🎤)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🍚)定(🆖)基础(🆓)。(完)

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