剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🧑)站房主体(🛣)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🕛)44.4米，建筑屋檐高度(📈)约为26米；采用地上二层、局部地下(🚄)一层结构。站房由(❌)广西交通投资(😒)集团投资、国(🌡)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(👱)克服了卵砾石厚覆盖层下(🚃)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(👚)经理统筹协调，工区长严控安全质量(🕦)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(♎)量，为站房如(㊗)期封顶提(💯)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🐵)划》中西(🆓)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🧢)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🆒)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🕶)次(🕢)结构(🏢)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(⏪)站房(😦)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(⏲)铁(✒)路全线通车奠定基础(💑)。(完)
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