剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(☔)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🍕) 作为柳梧铁(🐽)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🏒)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🗝)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🔺)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(👵)集团承建。 施工过程中，项目团队克(😍)服了卵砾石厚覆盖(🚨)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🔔)长严控安全质量、优化工序衔接(🚹)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(💈)专业接口冲突问题；辅助工人(💽)直观掌握预留(💒)预埋细节，显著提升施工效率和质量(🍷)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🎶)路重要组(🍤)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(💁)铁路通道，是一条客(💍)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🚢)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(📡)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🎟)线地区经济发展、完(⏭)善区(✨)域交通体系具有重要意义。 目(🔜)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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