剧情简介
(⏩) 贵港7月1日电(记者(👦) 杨陈)6月30日，随着最后一方混(😷)凝土浇筑(🥫)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🎧)目建设取得关(🎦)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🔣)大的站房之一，桂(🥚)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(👐)上二层、局部地下一层结构。站(📮)房(🤭)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🍌)目团队克服了卵砾石厚(🍮)覆盖层下(🌆)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🧜)体系等复(🦑)杂(🎏)难题。项目经理统(🐽)筹协调，工(🥥)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🔭)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🍉)《中长期铁路网规划(🧞)》中西南地区至珠三角重要的(😘)普速(👺)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🧑)离、降低运输成本，对带动沿(🥪)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🥢)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🕗)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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