剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🐌)项目建设取得关键突破。 作为柳(🤯)梧铁路全(🧣)线10座车站(🚝)中(🌨)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🈲)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🍗)度约为26米(🕯)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🔱)国铁南宁局代建、中铁上海(🏻)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(➡)支护及高支架模(🍹)板体系等复杂难题(🔤)。项目经理统筹(🐯)协调，工区长严(🙍)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(💃)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🚅)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🌫)路重要(🦇)组成部分，是国家《中长期铁路(😹)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(⬇)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(👿)线地区经济发展、(🦋)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🗜)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🎀)奠定基础。(完)
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