《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🎿)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🏛)，柳梧(🐸)铁路站房2标(🐈)项目桂平北站站房主体结构顺利封(🐃)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(♌)为柳梧铁路全线(🚧)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🏸)方米，站房结(🅱)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🌲)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(👄)　施工过(🆚)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(✡)下岩(🚾)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🔺)难题。项目经理统筹协调，工(😳)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🚧)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(⚽)铁路，正线(🎸)全(♐)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(😠)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🌾)构砌体和装饰装修阶段(💐)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🏃)路全线(🏟)通车奠定基础。(完)

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