剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(⏸)站房(🔫)主体结构顺利(🕑)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🍋)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(♋)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🚷)局部地下一(😻)层结构。站房由广西交通投(🆕)资集团投资、国(🈳)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🙃)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🌨)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🕢)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(📣)部分，是(🌝)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🗨)货兼(🐆)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(👚)，设(📎)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🚮)输压力，缩短运输距(🏇)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🎀)区域交通体系(🚭)具有重要意义。 目前，桂平北站站(😌)房工程(🔤)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(〰)段。项目团队(🕔)将力争在站房美观(🍥)性与标准化(🐋)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🦓)车奠定基础。(完)
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