《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(✍)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🙆)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(㊗)西交通投(😋)资集团投资、国铁南宁局代建(♋)、中铁上海工程(🔯)局集团承建。 　　施工过(🌭)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(😶)架模板体系等复杂难题。项(👼)目经理(🥊)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🗯)接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🖨)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🎢)，为站房如期封顶提供(🐴)了坚实保障。 　　据悉，柳(🏏)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(➡)普(🤔)速(🚂)铁路通道(✨)，是一条客货兼顾的区(🚳)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🔛)160km/h。项目建成后，将显(🕘)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🌄)带动沿线地区经(🔻)济发展、完善区域交通体(⛅)系具有重要意义。 　　(📲)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(📿)和装(📇)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(👛)。(完)

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