剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🎶)平北站站房主体结(👝)构顺利封顶，标志着柳梧铁(🗺)路全线站房(🆎)项目建设取得关键突破。 作(🌶)为柳梧铁路全线10座车(🧝)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(👧)北站站房总建筑面积8000平(💄)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🌏)檐高度约为26米；采用地上二层(👥)、局部地下一层结构。站房由(💫)广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🔈)代(🐷)建、中(🌻)铁上海工程局集团承建。 施工(🌧)过程(♌)中，项(💀)目团(🏛)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(💎)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(♐)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(👫)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🏪)南地区至珠三角重要的(👐)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🍁)本，对带动沿线地区经济发展、完善(🔉)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🏑)转(♈)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🍊)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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