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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(📺)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(💗)封顶，标志着柳梧铁路全线(🍿)站房项目建设取得关键突破。 作(😇)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(👤)建筑面积8000平(😂)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(✌)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🔟)、中铁上海工程局集团承建(💸)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🐮)地质深钻孔桩、深基坑支护及高(👷)支架(💳)模板体系等复杂难题。项目经(🧦)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🥎)和质量，为站房如期封顶提供了(🏛)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🔍)组成部分，是(👱)国家《中长期(🚌)铁路网规划》中西南地区至珠(🐖)三角重要的普速(➕)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(👰)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🏞)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🔠)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🧖)奠定基础(🦒)。(完)
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