《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(✂)贵港(🍇)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(😚)，标志着柳梧铁路全(🕯)线站房项目建设取(🍚)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🎱)模最大的站房之一，桂平北(🧠)站(👑)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🕯)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(⭐)国铁南宁局代建、中铁上海(😝)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🛴)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(💕)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(❎)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🔭)口冲突问题；辅助工(🚿)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🛵)规划》中西南(🛋)地区(🐗)至珠三角重要的普速铁路通(👍)道，是一条客货兼顾的区域性(🕣)干线铁路，正线全(💞)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(😿)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🐨)输成本，对带动沿线地区经济发展、(🌧)完(🧢)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🌪)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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