剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(💖)后一方混凝土浇筑完(🎧)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🖖)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🌞)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🧐)地上二层、局部地下一层结构。站房由(💣)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🚝)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🗝)厚覆盖层下岩溶地质深(🏡)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(👭)体系等复杂难(😅)题。项目经理统筹协(🎨)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🏋)碰撞检查，解(🌪)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🤶)握预(🛃)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🥕)梧铁路为柳(🏇)州至广州铁路重要组成部分(🛶)，是国家《中长期铁路(🙃)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🐋)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🙉)缓解区域路网(😐)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(✊)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(➿)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🛠)柳梧铁路全线(🔊)通车奠定基础。(完)
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