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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(😏)之一，桂平北站站房总建筑(🔁)面积8000平方米，站房结(🥃)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(📂)工程局集团承建。 施工过(🎨)程中，项目团(⬇)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(💿)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🙀)题；辅助工人直(⭕)观掌握预留预埋细节，显著提(🙍)升施工(🕳)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🔣)角重要的普速铁路通道，是一(🔭)条客货兼(🚎)顾的区域性干线铁路(👓)，正线(🙄)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🐇)解区域路网运输压力，缩短运(➰)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(✊)展、完善区(🕒)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(😟)在站房美(🎚)观性与标准化形象打造上实现新突破(🧖)，为柳梧铁路全线(🔍)通车奠定基础。(完)
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