《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(📓)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🚯)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🎆)目建设取得关键(🔏)突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🌹)规模最大的站房之一，桂平北站(🔳)站房总建筑面积(🍚)8000平方米，站房结构轮廓(🐖)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🎭)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(📽)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🤝)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(⏺)运用BIM技术(🤘)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🐣)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🔍)效率和质量，为(🍯)站房如期封顶提供了坚实保障。 　(💂)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🧟)铁路网规(🥤)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🎓)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(💅)输距离、降低运输成本，对带动沿(😡)线地区经济发展、完善区域交通(🕐)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🦄)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(☕)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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