剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🛤)封顶，标志着柳梧铁路全线(⏸)站房项目建设取得关键突(🕯)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(😢)站站房(💎)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🦂)135米、宽44.4米，建筑屋(💼)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🏙)房由广西交通投资(📿)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🥘)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🎊)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🐛)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🔇)区长严控安全质量、优化工序(✖)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🍯)梧铁路为柳州至广州铁路重(✂)要组成部分，是国家《中(🔫)长期铁路网规划》中西(🚰)南(🚖)地(🕔)区至珠三角重(😾)要的普速铁路通道，是(🤰)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(💮)系具有重要意义。 目前，桂(😹)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(😔)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🧜)车奠定基础。(完)
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