剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(📵)志着柳梧铁路全线(💿)站房项目建设取得关键突破。 (🍱) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(⛴)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(😚)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🥢)；技术人员运(🎡)用(🌟)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🎀)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🛳)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🏜)据悉，柳梧铁路为柳州至广(🏋)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(📱)规划(🌺)》中(❗)西南(🗡)地区(✂)至珠三角重(🥫)要的普速铁路通(🧙)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🔸)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🍴)力，缩短运输距离、降(🖲)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(⏺)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🙊)和装饰装修阶(💵)段。项目团队将力争在站房美观(⛄)性与标准化形象打造上实现新(🤼)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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