剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🚆)陈)6月30日，随着最后一方(💸)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(👯)站房项目建设取得关键突(⛷)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(📻)规模最大的站房之一，桂平北(🤽)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(⭐)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🤷)。站房由广西交通投资集团投资、(🧝)国铁南宁局代建、中(🔵)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🉑)砾(💲)石厚覆盖层下岩溶地质(⌛)深钻孔桩、深基坑支(🔥)护及高支架模板体系等(☔)复杂难题。项目经理统(🐛)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🤲)运用BIM技术进行碰(🌍)撞检查，解决多专(👳)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🎽)升施工效率和质量，为站房如期封(📚)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🍛)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🙎)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🗒)砌体和装(🧠)饰装修阶段。项目团队将力争(⭐)在站房(🗜)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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